Umstände, die sich der menschlichen Kontrolle entziehen, können hin und wieder vorkommen, wie der blockierte Suezkanal zeigt. Seitdem die Ever Given, ein 220.000-Tonnen-Containerschiff, den Kanal blockiert hat, werden etwa 140 Schiffe an der Durchfahrt gehindert. Eine der verkehrsreichsten Versorgungsrouten der Welt, über die 12% des Seehandels abgewickelt werden, ist blockiert und mit jedem Tag, den die Blockade andauert, gehen Milliarden von Dollar verloren.
Obwohl Schlepper, Kräne und Bagger vor Ort sind, wird eine erfolgreiche Beseitigung nach vorsichtigen Schätzungen Wochen dauern… und während die manuelle Arbeit weitergeht, ist die Diskussion über die Integration modernster digitaler Transformationstechnologien zur Sicherung der maritimen Industrie wieder aufgekommen. Bevor wir uns mit der Frage beschäftigen, wie die digitale Transformation der Branche helfen kann, sollten wir einen Blick auf die Einführungsrate werfen.
Verglichen mit dem Einsatz von Tools zur digitalen Transformation im Hinterland liegt die Akzeptanz digitaler Transformationstechnologien in der maritimen Industrie bei 25%. Obwohl der Markt für digitale Transformation in der Branche in den nächsten 5 Jahren um 10% wachsen soll, beschränkt sich die Anwendung digitaler Technologien auf die Optimierung der Schiffsplanung, der Be- und Entladezeiten, des Kapazitätsmanagements und der Ausbildung.
Die digitale Transformation bietet viel mehr als die oben erwähnten Dienstleistungen. Die Fähigkeit, komplexe Fragen zu beantworten und risikobasierte Analysen in Simulationsmodelle für den maritimen Betrieb zu integrieren, ist ein mächtiges Werkzeug, um durch unerwartete Situationen zu navigieren.
Risikobasierte Terminplanung als Bewertungsinstrument für maritime Unternehmen
Für Schifffahrtsunternehmen, die den Suezkanal befahren, hat sich ein Zwischenfall ereignet und es stellt sich die Frage, was getan werden kann, um Ihre Verluste zu begrenzen. Die Minderung von Verlusten in ähnlichen Situationen beginnt mit der Bestimmung eines Zeitrahmens für die Blockade und ihrer Auswirkungen auf die Lieferfristen. Wenn Sie genau abschätzen können, was eine Woche Verzögerung für Ihren Geschäftsbetrieb bedeuten würde, können Sie eine Strategie entwickeln, um Ihre Kunden zufrieden zu stellen.
Die risikobasierte Planung bietet die Lösung für die Abschätzung der Auswirkungen von Lieferverzögerungen auf die Produktionslinie bzw. die Lieferfristen. Die Möglichkeit, die Auswirkungen längerer Verzögerungen abzuschätzen, bedeutet, dass Sie dem Kunden sagen können, dass der Großteil seiner Lieferungen oder Produkte in 3 Wochen verfügbar sein wird, während Sie Reserveprodukte/-materialien herausnehmen, um sie zu teilen oder die Produktion fortzusetzen, um einige Zeit abzuwarten.
Simulationsmodellierung als präventives Instrument in der maritimen Industrie
Das alte Sprichwort „Vorbeugen ist besser als heilen“ beschreibt treffend, wie wichtig es ist, Probleme zu vermeiden, bevor sie auftreten. Einer der Risikofaktoren in der maritimen Industrie sind ungeplante Ausfallzeiten, die durch defekte Terminalanlagen, blockierte Wasserwege und Unfälle verursacht werden. Unternehmen, die alles auf eine Karte setzen und keine Alternativpläne haben, verpassen Liefertermine, was zu verärgerten Kunden führt.
Der durchschnittliche Kunde interessiert sich nicht für Ihre Liefer- oder Produktionsprobleme, denn er möchte das, was er bestellt hat, sofort haben. Daher ist es ratsam, alternative Transportstrategien zu entwickeln und diese in den allgemeinen Betrieb zu integrieren. Ein Unternehmen mit mehreren Transportstrategien, das in den Zwischenfall am Suezkanal verwickelt ist, wird zum Beispiel einfach die anderen Routen nutzen, während es auf eine Klärung wartet.
Simulationsmodellierungssoftware ist ein leistungsstarkes digitales Transformationswerkzeug zur Entwicklung von Modellen alternativer Transportrouten. Mithilfe des Modells können maritime Unternehmen die Kosten für den Einsatz von Transportlösungen wie Tankern und Luftfracht für den Transport wichtiger Güter abschätzen. Der Zugang zu alternativen Routen wird dann zu einer präventiven Lösung oder Strategie für Zwischenfälle auf See.
Fazit
Fehler wie die Blockade des Suezkanals verdeutlichen, wie wichtig es ist, die industrielle Automatisierung mit Hilfe digitaler transformativer Technologien in der maritimen Industrie zu implementieren. Es ist zu erwarten, dass dieser Vorfall das Interesse der maritimen Industrie an digitalen Werkzeugen zur Risikominderung steigern wird, und risikobasierte Planungs- und Simulationssoftware ist ein guter Ausgangspunkt dafür. Vereinbaren Sie einen Termin für eine Demo, um mehr über die Anwendung von Technologien zur digitalen Transformation zu erfahren, die ein hohes Leistungsniveau ermöglichen.